1. أولا ، إزالة الحمأة من سطح المسمار المكسور. استخدم مجرفة المركز لتحطيم مركز الكسر. ثم استخدم أداة تثقيب قطرها 6-8 ملم لحفر الثقب في وسط القسم. بعد حفر الثقب ، تتم إزالة قطعة الحفر الصغيرة ، ويتم استبدال لقمة الحفر التي يبلغ قطرها 16 ملم ، ويتم توسيع وثقب الحفرة المكسورة وحفرها.
2. خذ قطب كهربائي بقطر 3.2 مم أو أقل واستخدم تيارات متوسطة وصغيرة لأخذ نصف طول الترباس من الداخل إلى الخارج من الحفرة حيث يتم حفر الترباس المكسور من الداخل إلى الخارج من السطح. يجب ألا يكون قوس البدء أثناء اللحام عند بدء التشغيل طويلاً جدًا. حتى لا اختراق الجدار الخارجي للمسمار لحرق. تسطيح إلى نهاية مكسورة من الترباس قبل الاستمرار في تجاوز قطرها من 14 ملم 16 ملم اسطوانة عالية 10-10.
3. بعد اللحام ، فإن إمساك وجه النهاية بمطرقة سيؤدي إلى كسر الترباس ليهتز الاتجاه المحوري. بما أن الحرارة المتولدة من القوس وتبريد التبريد مع الاهتزاز في هذا الوقت سوف تكسر الترباس وخيط الجسم. الرخاء بين.
.4 ﻻﺣ obs ﺑﻌﻨﺎﻳﺔ أﻧﻪ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﺘﺴﺮب أﺿﺮار اﻟﺼﺪأ ﻣﻦ اﻟﻜﺴﺮ ﻓﻲ وﻗﺖ اﻹﻗﺮاب ، ﻳﻤﻜﻦ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺟﻮاز M18 ﻋﻠﻰ أﺳﻄﻮاﻧﺔ اﻟﻠﺤﺎم واﻟﻠﺤﻤﻴﻦ ﻣﻌﺎً.
5. بعد لحام ، بارد وساخن ، استخدم وجع مربع لتحول الجوز ذهابا وإيابا ، وتحوله ذهابا وإيابا. اضغط على وجه الجوز بمطرقة صغيرة لإزالة الترباس المعطوب.
6. أخرج الترباس المعطوب واستخدم صنبورًا مناسبًا لمعالجة الخيط في الإطار مرة واحدة لإزالة الصدأ والشوائب الأخرى في الحفرة.