للوهلة الأولى ، تربط البراغي الأشياء معا ويبدو أنها عادية. ولكن كلما توغلت أعمق ، سوف تدرك أن هناك المزيد من الأسرار الخفية وراء مسامير وبراغي تبدو غير ذات أهمية من الانطباعات الأولى. بدونها ، سيتم تجزئة جميع الأجهزة والآلات.
البراغي هي واحدة من الأجزاء الأكثر استخداما في التصميم المعماري والميكانيكي. فهي تربط كل شيء معًا - بدءًا من البراغي في فرش الأسنان الكهربائية ومفصلات الأبواب ، إلى البراغي المستخدمة لتأمين الدعائم الخرسانية في المباني - الكل في الكل. ومع ذلك ، هل توقفت عن التفكير في المكان الذي تأتي منه؟
تاريخ البراغي
على الرغم من أن تاريخ الخيوط يمكن تتبعه إلى 400 قبل الميلاد ، إلا أن أهم التطورات في عملية البرغي والمسمار الحديثة قد تم إجراؤها على مدار 150 عامًا مضت ، ولدى الخبراء وجهات نظر مختلفة حول أصول المكسرات والبراغي غير الهامة. اقترح Frederick E. Graves في مقالته "Nuts and Bolts" أن تاريخ البراغي الملولبة والمكسرات المطابقة المستخدمة كأداة تثبيت يعود تاريخها إلى القرن الخامس عشر. لقد توصل إلى هذا الاستنتاج بناءً على أول ظهور للمسامير المطبوعة في كتاب في أوائل القرن الخامس عشر.
ومع ذلك ، اعترف غريفز أيضا أنه على الرغم من أن المسامير الملولبة يمكن تتبعها إلى القرن الخامس عشر ، إلا أن المسامير غير الموصلة يمكن تتبعها مرة أخرى إلى العصر الروماني ، عندما تم استخدام البراغي في "دفع الباب ، كمفصل لباب الفتح والإغلاق". و "الترباس الوتد": على قضيب المزلاج أو البرغي مع الشق ، يمكن إدراج الوتد لمنع الترباس من التحرك ". كما قال أن الرومان استخدموا البرونز أو الفضة لعمل المسمار الأول. أسفل ، أو يتم جرح السلك على المسمار الأول ، ويتم تشكيل الخيط بعد اللحام.
وفقا لبحث بول ايكلس خبير الترباس ، فإن تاريخ الخيط هو في وقت سابق. اكتشف أرخميدس (287 قبل الميلاد - 212 قبل الميلاد) مبدأ اللوالب واستخدمها لبناء معدات رفع المياه. ومع ذلك ، هناك مؤشرات على أن المضخة اللولبية قد ولدت في مصر قبل العصر الأرشميدي. تم بناء المعدات من الخشب وكان يستخدم لري الأرض وتصريف مياه الصرف الصحي من الجزء السفلي من السفينة. كتب إيكلز على موقعه على الإنترنت: "لكن الكثيرين يعتقدون أن الخيط قد اخترعه الفيلسوف اليوناني أرشيتاس من تارانتوم حوالي عام 400 قبل الميلاد. ويطلق على الهتاس مؤسس الميكانيكا ، وهو ينتمي إلى نفس عمر أفلاطون".
يمكن تقسيم التاريخ إلى قسمين: قبل وبعد 400 عام قبل الميلاد ، تم إدخال خيوط. استخدمها الناس لرفع المياه ، وعصر عصير العنب ، وما إلى ذلك. وكان تاريخ السحابات نفسها حوالي 400 سنة. في القرن الخامس عشر ، استخدم يوهان غوتنبرغ مسامير في مشابك مكابسه. بعد ذلك ، أصبح استخدام البراغي أكثر انتشارًا على نطاق واسع ، وتوسّع نطاق الاستخدام بشكل أكبر ليشمل عناصر مثل الساعات والدروع. وفقا ل Graves ، فإن دفاتر كتب ليوناردو دافنشي في أواخر القرن الخامس عشر وأوائل القرن السادس عشر تحتوي على بعض التصاميم لآلات تقطيع الخيوط.
ولكن في هذا الموضوع ، يتفق معظم الباحثين على أن الثورة الصناعية قد سارعت في تطوير المكسرات والمسامير وجعلها مكونات مهمة في مجالات الهندسة والبناء.
واعترف WR ويلبر في "تاريخ صناعة الجوز والترباس في أمريكا" الذي نشر في عام 1905 أن أول آلة تستخدم لصنع البراغي والبراغي كانت من صنع بيسون في فرنسا في عام 1568. وقد قدمت بيسون في وقت لاحق مقاييس قطع الخيوط أو تموت للمخارط. في عام 1641 ، قامت الشركة البريطانية هيندلي من يورك بتحسين المعدات وجعلها تستخدم على نطاق واسع.
في الولايات المتحدة على الجانب الآخر من المحيط الأطلسي ، يمكن العثور على السجلات التاريخية للبراغي في متحف Carriage Museum of America. كانت المكسرات المستخدمة في المركبات في أوائل القرن التاسع عشر أكثر اتساعًا ولاحقًا من وقت لاحق ، وتم شطف المكسرات لاحقًا وصُلبت البراغي إلى رؤوس مسطحة. خلال هذه الفترة ، كان إنتاج المسامير عملية شاقة وشاقة.
تم تصنيع خيوط السحابات في البداية باليد ، ولكن بعد فترة ليست طويلة ، بسبب الزيادة الكبيرة في الطلب ، من الضروري تسريع عملية الإنتاج. في المملكة المتحدة في عام 1760 ، قدم J و W Wyatt عملية تصنيع المصانع لإنتاج خيوط الإنتاج الضخمة. ومع ذلك ، جلب هذا التطور الكبير تحديا آخر: كل شركة تنتج خيوطها الخاصة ، والمكسرات والمسامير الملولبة ، بحيث يتم تعبئة السوق بعدد كبير من الأحجام المختلفة من الخيوط ، مما يعطي مصنعي الآلات الكثير من المتاعب.
حتى عام 1841 ، نجح جوزيف ويتوورث في إيجاد حل. بعد عدة سنوات من البحث وجمع مسامير عينة من العديد من المصانع البريطانية ، اقترح وضع معيار لحجم الخيط في المملكة المتحدة بحيث يمكن استخدام البراغي التي ينتجها مصنع إنجلترا والمكسرات التي ينتجها مصنع غلاسكو معًا. اقتراحه هو أن زاوية سطح الخيط تعتمد على 55 درجة ، ويجب تحديد عدد أقفال الخيط لكل بوصة وفقا لأقطار مختلفة.
عندما تم حل هذه المشكلة في المملكة المتحدة ، كان الأمريكيون يحاولون حل نفس المشكلة وبدأوا في استخدام خيط "وايث". في عام 1864 ، اقترح وليام Sellers ملف تعريف الصفحات 60 درجة ومجموعة متنوعة من الملاعب التي يمكن تطبيقها على أقطار مختلفة. تطورت هذه في وقت لاحق إلى سلسلة الأسنان الخشنة القياسية الأمريكية وسلسلة الأسنان الجميلة. واحدة من مزايا المعايير الأمريكية على المعايير البريطانية هو أن ملفهم الشخصي له جذور مسطحة والقمم. من الأسهل إنتاجها من معيار وايث مع قاعدة مستديرة وقمة. ومع ذلك ، فقد وجد أن خيوط وايث تؤدي أداءً أفضل في التطبيقات الديناميكية ، وأن الأسنان المستديرة لخيوط وايث يمكن أن تحسن مشكلة الشيخوخة.
خلال الحرب العالمية الأولى ، أصبح عدم وجود معايير موحدة للخيوط في مختلف البلدان عقبة رئيسية أمام حرب المقاومة. خلال الحرب العالمية الثانية ، أصبحت القضية أكثر خطورة بالنسبة لقوات الحلفاء. في عام 1948 ، وافقت المملكة المتحدة والولايات المتحدة وكندا على خيط معياري موحد واستخدمته كمعيار لجميع الدول التي تستخدم الوحدات الإمبريالية. شكل الأسنان المستخدم في هذه المواصفة شبيه بسلسلة DIN المتريّة التي تمّ تطويرها في ألمانيا عام 1919. وهي عبارة عن بروفيل من نوع وايث (أسنان دائرية مستديرة لتحسين مشاكل الشيخوخة) وخيط لولبي Celes (زاوية بزاوية 60 درجة وتاج مسطح). أفضل مزيج. ومع ذلك ، فقد ثبت أن نصف قطر القاعدة الأطول للخيط القياسي الموحد أكثر ملاءمة من نموذج خيط متري DIN. وقد أدى ذلك إلى إنشاء خيوط متري ISO ، وهو المعيار المستخدم على نطاق واسع في جميع البلدان الصناعية اليوم.
في العقود الأخيرة ، شهد الأشخاص الذين يعملون في هذه الصناعة العديد من التعديلات في البراغي. تذكرت Eccles: "لقد بدأت في الانخراط في هذه الصناعة قبل 35 عاما ، عندما كانت مزايا البراغي لم تكن واضحة كما هي اليوم. مع إدخال فئة المقاييس الحديثة والتحديثات الأخيرة لمعايير ISO ذات الصلة ، يتم الآن وصف نقاط قوة الترباس واستخدامها. طرق الاختبار لتحديد خصائصها أكثر وضوحًا ".
عندما أصبحت صناعة المواد الخام أكثر تطوراً ، فإن الحمض النووي للبراغي قد تغير أيضًا من الفولاذ إلى مواد أخرى جديدة لتلبية متطلبات الصناعة المتغيرة باستمرار. لقد تطورت سبائك النيكل في العقدين الماضيين. يمكن أن تعمل سبائك النيكل في البيئات ذات درجات الحرارة المرتفعة مثل الشاحن التوربيني والمحركات ، والصلب يعمل بشكل سيئ في هذه البيئة. ركزت الأبحاث الحديثة على مسامير معدنية خفيفة مثل الألمنيوم والمغنيسيوم والتيتانيوم.
وقد نمت التكنولوجيا الانشغالة اليوم بشكل كبير مقارنة مع البراغي والمسامير المصنوعة يدويا ، ويمكن للعملاء اختيار الصواميل والبراغي الفولاذية القلوية فقط. اليوم ، قامت شركات مثل Nord-Lock بتحسينات كبيرة في تكنولوجيا الربط ، بما في ذلك أنظمة قفل الوتد. يمكن للعملاء الاختيار من بين غسالات من الفولاذ المطلي بالزنك أو الفولاذ المقاوم للصدأ مثبتة مسبقاً ، ومكسرات للعجلات مصممة للحافات الفولاذية المسطحة ، أو براغي مخصصة لمختلف التطبيقات. اشترت شركة Superbolt Inc. الأمريكية والشركة السويسرية P & S Vorspann systeme AG (الآن Nord-Lock AG) لزيادة عدد البراغي المستخدمة في الصناعة الثقيلة (مثل الطاقة البحرية والتعدين) في محفظة منتجات Nord-Lock وتصبح مجالًا للترباس safety وقد اتخذت الزعيم العالمي خطوة كبيرة إلى الأمام.
في الوقت الحاضر ، يؤكد الناس أيضا تحليل المفاصل. أوضح Eccles: "في الماضي ، اعتاد الناس على تحديد حجم السحابات التي تستند فقط على تجربتهم الخاصة ، ثم ثنوا أيديهم معا للصلاة من أجل فعاليتها. اليوم ، يولي الناس اهتماما أكبر لعمل تحليل وضمان أداء المنتج قبل تصنيع المنتجات وتعريفهم بالسوق. .