وفي مواجهة الأزمة الاقتصادية العالمية التي تلت ذلك، والاضطراب في إنتاج قطع غيار السيارات في اليابان، قطع غيار السيارات ومراكز التسوق في الصين إلى حد كبير تأثرت أيضا. في التحليل النهائي، ما هي العوامل المتأثرة؟ وبسيط جداً، وهو الصين قطع غيار ومكونات صناعة تعتمد في الغالب على كلمتين: "التجارة الخارجية".
حجم الواردات والصادرات من الاحتلال اكسسوارات السيارات في الصين قد يكون جزء فقط من الواردات العالمية وتصدير الاحتلال. من الصعب أن نرى الصين قطع غيار السيارات في البلدان المتقدمة النمو في أوروبا وأمريكا واليابان وكوريا الجنوبية. على سبيل المثال، بعناية "تسي" استكشاف الأجزاء الداخلية لصناعة السيارات في الصين. في مسقط رأس العلامة التجارية في بلدنا، بغض النظر عن ما إذا كان من الحجم أو العدد من شركات قطع الغيار والمكونات أيضا قلة قليلة، ناهيك بسيارة الشركة المشتركة الداعمة وخاصة دعم أجزاء سيدان كل القيمة المضافة وذات التكنولوجيا الفائقة، في هونجو الموردين حتى أكثر ندرة.
من وجهة نظر كل الصناعات، الحصاد قطع غيار ومكونات للشركة في الصين من الصعب حقاً أن يكون على رأس إيرادات استثمارات أجنبية في أوروبا، والولايات المتحدة، واليابان وكوريا الجنوبية، وذلك ما نراه في الخارج هو المظهر من قطع غيار السيارات في الصين مراكز التسوق. على خلفية مشرق، تكوين الهيكل الصناعي وقيمة تجعل لنا الفخر؟ مجد اكسسوارات السيارات في الصين هذا يعزى أساسا إلى حقيقة أن شعبنا ليست قادرة على إدخال السجلات لصناعة السيارات في الصين إذا لم يكن لديهم من قوة الشرائية قوية. في.
دون الدعم من هذه السياسة، مع هذه سلعة ذات التكنولوجيا الفائقة والتكنولوجيا العالية تحتل السوق، من الصعب على الموردين هونغو في مواجهة مع العديد من نظرائه في العالم في مراكز التسوق لدينا، ناهيك عن مراكز التسوق في العالم. في المنافسة، بعض البلدان الأوروبية في الخارج، وكوريا الجنوبية، على الرغم من أنهم لا يملكون علامة تجارية مركبة سليمة في مسقط رأسهم، وقد منافسة مثالية في قطع غيار السيارات. أنهم ليسوا راضين عن احتياجات السيارة هونجو، فقط ولكن أيضا لديها عدد كبير من دمج في مجمع للتسوق في العالم والمشاركة في المنافسة.
، لأن بلدنا لديه من قوة الشرائية قوية، فقد أصبح تدريجيا ساحة المعركة للسيارات العالمية المنافسة المهنية. لدينا مراكز التسوق أصبحت بالتدريج ملاذا للشركات المتعددة الجنسيات، وبعض المصنعين الأجانب التي قريبة من خيبة الأمل أن ينقذ حياتهم. مشرق، ينبغي أن نولي اهتماما لمساعدات من قطع غيار الصناعة الصين، الأسرة بأكملها من القروح؟ في مواجهة نقص مراكز المهارات، ونحن لا تزال ضعيفة في الأقاليم المستعمرة شبه. في الواقع، في اتجاه التنمية الحالية في الصين قطع غيار ومكونات صناعة، ونحن لا يمكن عزو جميع الأسئلة للعدوان الأجنبي الحالي والتوسع الهائل للماركات الأجنبية في مسقط في بلدنا، ناهيك عن مضاعفة كميات كبيرة من جودة عالية في فترة قصيرة من الزمن. كانت هذه الأسئلة هونج كونج سيارة سيدان أجزاء المواهب المجموعة، أصلاً تعزى إلى مختلف أوجه القصور في الاستراتيجية الصناعية المتأخرة، مما يجعل علامتنا مسقط غاب فرصة للحاق بعدد من مراكز التسوق.
من مشاريع التعاون لصناعة اكسسوارات السيارات اليوم، يمكننا أن نرى فيها ما يسمى جديدة الطرق التكتيكية للتسوق هي أساسا لفهم إنقاذ بعض الشركات التي تقترب من الخطر، والسماح للمشروع المشترك الصيني أكثر من الناتج المحلي الإجمالي ، لأن شركة مشروع مشترك الآن في الصين نطاق واسع، وأجزاء ومكونات دعم المجموعات الصناعية قد بدأت الآن لأنظر الجدول، لا سيما في فترة متأخرة من الإصلاح والانفتاح، بعض المؤسسات المملوكة للدولة في بلدنا السلطات المختصة لا يزال مخمورا في المشروع المشترك الجديد، أنها أهملت في احتلال أجزاء سيدان كل الصناعات الأساسية لاختيار ومكان ولكن توقفت الأجزاء والمكونات في هذا الوقت قبل غزو الماركات الأجنبية و الشركات المحلية والمملوكة للدولة. نتيجة لذلك كنا الراحل ولد في تجارة قطع السيارات وفقدت بعض الفرص للتنافس مع منافسة الماركات الأجنبية والعلامات التجارية في مسقط.
انطلاقا من التمييز بين سيارة زينة المهنية استيراد وتصدير الحالة وخرائط، أصبحت الصين قطع غيار مراكز التسوق بالفعل دولة شبه مستعمرة. على الرغم من أن سيارة ماركة زينة في كل وضع وتطوير باستمرار، فإنها تواجه اليابان والبلدان الأوروبية وربما. بمجرد الشك، ثم أننا "تسيطر الشعب" في بعض السلع الأساسية