يتطلب الصندوق تشكيل العديد من الأسطح. تختلف متطلبات التشغيل لكل سطح ، وبعضها يحتاج إلى دقة عالية ، مثل ثقوب المغزل ، وبالتالي تصبح دقة تصنيع الماكينات مشكلة رئيسية في العملية. في ضوء ذلك ، في معالجة الأجزاء ، يجب علينا أيضًا الانتباه إلى النقاط التالية:
1. يجب فصل مراحل التخشين والتشطيب
كما ذكرنا أعلاه أن هناك العديد من الأسطح التي سيتم تشكيلها ومتطلبات الدقة ليست هي نفسها. لذلك ، من الضروري فصل المعالجة الخشن والغرامة أثناء التشغيل ، وليس من الممكن إجراء عملية تصنيع دقيقة فورًا بعد المعالجة القاسية ، لأن ذلك سيؤدي بسهولة إلى تشوه الصندوق. تؤثر على الدقة.
2 ، ينبغي أن يكون وفقا لأول تسلسل تجهيز ثقب الخلفية
لا تؤدي المعالجة الأولى للطائرة إلى قطع التفاوت في سطح السطح الخام فحسب ، بل تقوم أيضًا بحبس الرمال على السطح. ما هو أكثر أهمية هو أنه عند معالجة الثقوب الموزعة على الطائرة ، فإنه من السهل رسم الخطوط وتصحيحها ، وعندما تبدأ أداة الحفر في حفر ثقوب ، لا توجد اهتزازات أو أضرار تلحق بالأداة بسبب الأسطح غير المستوية. لذلك ، فمن الأفضل بشكل عام أن تقوم بتشغيل الجهاز أولاً.
3 ، وترتيب عملية المعالجة الحرارية المناسبة
هيكل صندوق الصب معقد ، سمك الجدار غير متساو ، وسرعة التبريد غير متناسقة عند الصب ، وسهلة لإنتاج الإجهاد الداخلي ، والسطح صعب ، لذلك ، ينبغي ترتيبها بشكل معقول بعد السفع ، هدأ الناس.
4 ، وعملية القرار المركزي أو اللامركزي
يتم فصل المربعات الخشنة والمراحل النهائية وفقاً لمبادئ تشتت العملية. ومع ذلك ، من أجل تقليل عدد الأدوات والآلات المكنية المستخدمة ولتقليل عدد المناولة وتركيب الصندوق ، يمكن أن تكون المراحل الخرسانية والتشطيبات النهائية مركزة نسبيًا على نفس الجهاز قدر الإمكان