بالنسبة للبراغي غير القياسية ، فإن البراغي التي لا تحتاج إلى أن تغطى هي براغي غير قياسية. وهي تستخدم عادة لإصلاح العجلة والعمود لمنعهم من فك وتغيير أو الدوران. هذا النوع من طريقة التثبيت اللولبية غير القياسية هو استخدام فتحة ملولبة على السطح المحيطي للعجلة ، ويتم ضغط البرغي المضبوط على الفتحة المستدقة أو الفتحة على العمود من خلال ثقب المسمار. هناك أيضا ثقب المسمار في التماس بين عجلة القيادة ونهاية عمود ، ودورها هو منع الاثنان من التحول. تستخدم معظم الوصلات أو المثبتات براغي كاب. هذا الجزء الموصِّل بالبرغي بشكل عام لديه ثقب في الجزء العلوي وفتحة لولبية في الجزء السفلي ، بحيث فقط عندما يضغط غطاء المسمار على سطح قطعة الشغل ، يمكن توليد قوة ضغط لربط قطعة الشغل.
عندما نذهب إلى السوق لدراسته ، سوف نعرف أننا نستخدم الآن المزيد من البراغي غير القياسية المصنوعة من هذه المواد الخام الثلاثة. فهي الكربون الصلب والفولاذ المقاوم للصدأ والنحاس. بسبب خصائصها المختلفة ، فإن البراغي غير القياسية التي تصنعها لها خصائص مختلفة. فهم المواد الخام الخاصة بهم سوف يقدم مثل هذه والنصائح لاستخدامنا ، والعثور على المصدر ، والمشاكل والمخاطر منبثقة جدا.