إصلاح العيوب للمسبوكات أداة آلة: من خلال نتائج إصلاح العديد من طرق إصلاح لحام التقليدية في عيوب المسبوكات أداة آلة ، يتم تحليل أسباب سوء نتائج إصلاح المسبوكات أداة آلة. من خلال البحث عن نتائج إصلاح آلة إصلاح عيوب الصب في مصبوبات الأدوات الآلية ، يتم تحديد تقنية وإصلاح جديدة وعملية لمسبوكات أداة الماكينة.
1 ، لحام الرش
وفقا لعملية لحام الرش ، يتم تسخين سطح السكة إلى 150 درجة مئوية أو أكثر ، وبعد رش مسحوق اللحام التمهيدي ، يتم تسخين السطح المرشوش إلى 900 درجة مئوية أو 1200 درجة مئوية أو أكثر حتى يتم ذاب مسحوق اللحام لتشكيل سطح مستو. بسبب فترة التسخين والتسخين الطويلة ، تحتوي قطعة العمل على منطقة ساخنة كبيرة وضغط حراري كبير. هو أكثر عرضة للشقوق من اللحام القوسي. في الوقت نفسه ، يميل انكماش الخط إلى إنتاج المزيد من الشقوق. لأن اتجاه الكراك يتأثر بوقت الرش ، وسمك الرش وعوامل أخرى ، فإن حجم العيب يخضع لقيود معينة ، ويجب تنظيف عيوب إصلاح اللحام. نظرًا لأن نسبة Fe الموجودة في المسحوق عالية ، فإن طبقة الرذاذ تكون ملحومة أكثر من الأم. لون الخشب هو أكثر مماثلة. ومع ذلك ، بسبب كمية معينة من ني ، فإنه لا يمكن أن يكون أقرب إلى لون المعدن الأساسي ، ويمكن تشكيله بعد اللحام.
2 ، لحام القوس
مع لحام رود z248 لحام ، تنقسم عملية لحام إصلاح إلى نوعين ، النوع الأول: التسخين قبل اللحام إلى 550 درجة مئوية -650 درجة مئوية ، 5-8 ساعات بعد عزل لحام إصلاح ؛ الثانية: لا قبل التسخين قبل اللحام الشغل ، 3-4 ساعات بعد اللحام. كلتا الطريقتين عرضة للتشققات والبقع الصلبة ، ولا يتم تشكيلها بسهولة بعد اللحام. قضبان اللحام رخيصة. لحام مع النيكل الحديد الزهر الكهربائي قضيب لحام z308 ، بين طبقة اللحام وطبقة اللحام يجب إيقافها وتبريدها إلى أقل من 60 درجة مئوية ، ومنطقة إصلاح لحام مع أقل المسام ، والشقوق ، وتصنيع جيد ، قوة الترابط عالية ، لا ظاهرة ، بسبب دليل أداة الماكينة بعد المعالجة ، فإن تأثير امتصاص الزيت وقوة النفخ في قضبان اللحام من السهل إنتاج التعتيم و "علامات اللحام". يختلف لون منطقة إصلاح اللحام كثيراً عن لون المعدن الأساسي ، وقضيب اللحام غالي الثمن.
من نتائج التحليل ، يمكن أن نستنتج أن: عملية إصلاح اللحام التقليدية لا يمكن أن تحل تماما السبب الجذري لإصلاح عطل السكك الحديدية الميكانيكي هو لحام الرش الموحد ، عملية اللحام القوسي ، شقوق اللحام بسهولة بعد الإنتاج ، قطعة الشغل تخضع بسهولة ل تشوه حراري ، عرضة لثقب الهواء الثانوي ، واللون المعدني واللحام والفرق بين المعادن الأساسية هي خصائصه المشتركة