النقر على شماعات DERAILLEUR باستخدام TAP-10 و TH-2
النقر على شوكة باستخدام FTS-1
يمكن أن تقطع الصنابير والقوالب الخيوط. تقطع الصنابير خيطًا داخليًا ، مثل غلاف قوس أسفل في الإطار. يموت قطع خيط خارجي ، مثل عمود التوجيه. يمكن أيضًا قطع الخيط باستخدام مخرطة ، أو يمكن لفه ، مثل الخيوط على طرف مخروطي ، أو على محاور المحور. على سبيل المثال ، يبلغ قطر كلام عادي 2 ملم. ومع ذلك ، فإن الخيوط الناطقة أكبر (2. 2 ملم) من العمود 2. 0 مم. هذا لأن القمة تم تشريدها لأعلى عندما تم لف الخيوط.
عندما يتلف الخيط ، هناك أحيانًا خيارات للإصلاح. عادة ، عندما يتلف الخيط الداخلي ، يتلف في نهاية الخيط ، وليس في المنتصف. إذا حدث ضرر بسيط فقط ، فقد يكون من الممكن إعادة الضغط على الخيط. يفترض هذا أن هناك ما يكفي من الخيوط غير التالفة للسماح بالضيق المناسب. كاختبار عملي ، بعد النقر على الخيط ، يزيد عزم الدوران قليلاً عن المواصفات الموصى بها. إذا كان الخيط ضعيفًا ، فسيتم تجريده ولن يجتاز هذا الاختبار. إذا لم يتم تجريده ، فإن الخيط مناسب ، ويجب أن يتحمل الاستخدام.
قد يتم إصلاح الخيوط الداخلية في بعض الأحيان باستخدام نظام الملف. تقوم شركتا Recoil® و Helicoil® بتزويد الصنبور ، وإدخالات الملف ، ومحرك الملف. يتم حفر الخيط التالف إلى حجم معين. يتم تثبيت سلاسل جديدة أكبر بنقرة بحجم معين. يحتوي الملف المدرج على القطر الخارجي للصنبور ، لكن القطر الداخلي للملف يطابق الخيط الأصلي.
يتم قطع الصنابير والقوالب لتتناسب مع الخيط المطلوب ، ولها أيضًا زاوية حلزونية. يصعب رؤيته لأن الخيوط ليست مستمرة حول الصنبور أو تموت. في قالب ، يشار إلى منطقة القطع باسم "الأراضي". يتم فصل الأراضي عن طريق "المزامير" ، والفجوة بين الأراضي. تصنع أحجام الصنابير الأكبر حجمًا بشكل عام كصنابير "تخطي مسننة" ، مع فقد كل خيط آخر. هذا يساعد على منع تراكم المواد المقطوعة في الصنبور.
من الممكن في بعض الأحيان النقر على خيط داخلي تالف بحجم أكبر ، ثم استخدام البرغي أو المسمار اللولبي المقابل. قد لا يعمل هذا الإصلاح إذا كان هناك القليل من المواد الإضافية حول الخيوط التالفة. إذا كان الخيط الداخلي عبارة عن قوس سفلي ، غالبًا ما يكون الخيط الأكبر التالي هو الخيط "الإيطالي" الذي يبلغ 36 ملم. هذا الإصلاح ممكن في بعض الأحيان ، ولكن يجب إزالة جميع الخيوط السفلية قبل النقر. قطر الخيط الأصلي الأصلي حوالي 34 ملم. يجب أن يكون قطر الحامل السفلي للقطر الداخلي 35 ملم لقطع الخيوط 36 ملم بشكل صحيح. بشكل عام ، يعد النقر على قوس سفلي بمعيار TPI {0}} مم × 24 الأكبر عملية بطيئة صعبة للغاية. كما أنه من الصعب جدًا على الصنابير.
خيار آخر لبعض إصلاح مؤشر الترابط الخارجي هو ملف مؤشر ترابط. هذه متوفرة في كل من درجات SAE ("الإنجليزية") والخيط المتري. تعمل هذه الأداة على شكل "قالب مستقيم" ، وسوف تقطع المعدن من الخيوط المسطحة. أمسك القالب بالتوازي مع زاوية اللولب وادفع الملف عبر الخيوط التالفة.
