1. أولا ، إزالة الحمأة من سطح المسمار مكسورة واستخدام دبوس المركز لتحطيم مركز القسم. ثم استخدم أداة تثقيب قطرها 6-8 ملم لحفر الثقب في وسط القسم. لاحظ أنه يجب حفر الثقب. بعد حفر الثقب ، تتم إزالة قطعة الحفر الصغيرة ، ويتم استبدال لقمة الحفر التي يبلغ قطرها 16 ملم ، ويتم توسيع وثقب الحفرة المكسورة وحفرها.
2. خذ قضيب لحام بقطر 3.2 مم أو أقل. استخدم تيارات متوسطة وصغيرة لجعل نصف طول الترباس من الداخل إلى الخارج من الفتحة حيث يتم حفر الترباس من الداخل إلى الخارج. لا ينبغي أن يكون قوس البدء طويلاً عند بدء اللحام. حتى لا اختراق الجدار الخارجي من البراغي المكسورة. تسطيح إلى الطرف العلوي من الترباس المكسور ومن ثم الاستمرار في تجاوز قطرها من 14-16 ملم 8-10 ملم اسطوانة عالية.
3 、 بعد التزحلق ، يؤدي إلتفاف وجه النهاية بمطرقة إلى اهتزاز المسمار المكسور في الاتجاه المحوري. لأن الحرارة المتولدة من القوس والتبريد اللاحق بالإضافة إلى الاهتزاز في هذا الوقت سوف تكسر الترباس وخيط الجسم. الرخاء بين.
.4 ﻻﺣ obs ﺑﻌﻨﺎﻳﺔ أﻧﻪ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﺘﺴﺮب أﺿﺮار اﻟﺼﺪأ ﻣﻦ اﻟﻜﺴﺮ ﻓﻲ وﻗﺖ اﻹﻗﺮاب ، ﻳﻤﻜﻦ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺟﻮاز M18 ﻋﻠﻰ أﺳﻄﻮاﻧﺔ اﻟﻠﺤﺎم واﻟﻠﺤﻤﻴﻦ ﻣﻌﺎً.
5 ، بعد لحام ، بارد ، الساخنة والباردة مع وجع البرقوق للتواء حول الجوز ذهابا وإيابا يمكن أيضا تحريف جيئة وذهابا جنبا إلى جنب مع ضرب مطرقة صغيرة في نهاية الجوز بحيث يمكن إزالة الترباس المكسور.
6. أخرج الترباس المعطوب واستخدم مطرقة حرير مناسبة لمعالجة الخيط في الإطار مرة واحدة لإزالة الصدأ والشوائب الأخرى في الحفرة.
سواء كانت المسامير الصغيرة للأجهزة الإلكترونية ، أو المسامير العامة للأثاث والأجهزة الكهربائية ، أو حتى المسامير الكبيرة المستخدمة في الهندسة ، والبناء ، والجسور ، ومعدات النقل ، والطائرات ، والترام ، والسيارات ، تشغل البراغي موقعًا مهمًا جدًا في هذه الأجهزة. مجالات